Как смазать подшипник на стиральной машине - СТРОИТЕЛЬНЫЙ ПОРТАЛ
Ecom-climate.ru

СТРОИТЕЛЬНЫЙ ПОРТАЛ
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как смазать подшипник на стиральной машине

Смазка и ремонт стиральной машины своими руками: от амортизаторов до подшипника

Очень часто шум при отжиме и стирке вызван не кардинальными поломками, а элементарным износом смазки. Чтобы обновить слой на подшипнике, амортизаторах, барабане и помпе, придётся полностью разобрать стиральную машину. Это основная сложность, остальные операции выполняются просто.

Какой смазкой

Прежде всего, нужно определиться с материалом. Специалисты рекомендуют не сочетать разные виды, а использовать одну смазку для всех деталей. В магазине не стоит торопиться — внимательно прочитайте характеристики.

Свойства смазки для стиральных машин:

  • влагостойкость,
  • высокая вязкость,
  • термостойкость (в некоторых машинах есть режим кипячения, значит, смазка должна держать 90—100 градусов по Цельсию),
  • нейтральность.

Последний фактор имеет большое значение, особенно если речь идёт о подшипнике. Его закрывает резиновая прокладка — сальник. Агрессивная смазка превратит её в неэластичный диск либо в рыхлую субстанцию. Такой сальник не будет защищать подшипник, внутрь попадёт вода, начнётся окисление, и, скорее всего, деталь сломается, её придётся менять на новую.

Для очистки от ржавчины, солевых отложений (извести) и грязи обычно применяется WD-40. Это самое популярное бытовое средство на сегодня, и оно вполне справляется со своей задачей. Дополнительный плюс — тонкий хоботок на распылителе, подающий очиститель более точно.

ТОП-5 смазок для стиральных машин:

  1. Amplifon.
  2. Anderoll.
  3. Staburags NBU 12.
  4. Liqui Moly «Silicon-Fett».
  5. Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease.

Эти марки используются в мастерских и сервисных центрах, удобны для применения самостоятельно. Liqui самая дорогая, что окупается высоким качеством и идеальной совместимостью со всеми видами сальников. Anderoll прямо указывается в инструкции к машинам Indesit как рекомендуемая.

Алгоритм

Современные стиральные машины разбираются по одному принципу. Основное различие — в устройстве бака. Например, у LG он разборный. Устанавливаются подобные и в Electrolux, AEG, Sumsung. Чтобы извлечь барабан, нужно высвободить крепёжные винты.

У машин типа «Аристон» или «Индезит» бак цельный. Замена всей конструкции стоит достаточно дорого, поэтому опытные мастера используют несколько уловок, которые дают заменить или смазать подшипник и другие детали, не обновляя бак целиком.

  1. Прежде всего, нужно приоткрыть дверцу и отключить машину от сети.
  2. Проще всего в современных устройствах заменяются помпы. Они расположены в нижней части машины, и доступ к ним открывается через дно. Поэтому первое, что нужно сделать — положить машину на бок либо откинуть назад и упереть в стену.
  3. Снять переднюю нижнюю панель.
  4. Во многих моделях к днищу крепятся амортизаторы и др. элементы. Если осмотр и ремонт дефендеров не нужен, такое дно лучше не трогать, а снять лицевой щит. Для этого следует убрать лоток для порошка (он крепится саморезами и клапан подачи воды).
  5. Убрать панель управления.
  6. Открутить саморезы переднего щита.
  7. Поддеть аккуратно отвёрткой, так, чтобы не повредить резину, хомут, который держит манжету, и снять его.
  8. Отжать внутрь барабана манжету и снять панель.
  9. Отсоединить провода и отставить щит в сторону.
  10. Теперь легко получится отсоединить помпу. Самая частая поломка в этом узле — засорение или брешь в патрубке (даёт течь и воду под машиной) и износ якоря / мотора (даёт вибрацию при отжиме и сливе воды).
  11. Очистить патрубок и фильтр от накопившегося сора.
  12. В случае бреши или дефекта мотора — заменить детали насоса.

После первого этапа открывается доступ к амортизаторам / дефендерам. Самый простой случай — истирание смазки. Чтобы её восстановить, нужно открутить детали, максимально выдвинуть шток, нанести на его основание густую, стойкую к высоким температурам, с повышенной износоустойчивостью смазку и несколько раз сложить и разложить механизм.

После 10 лет работы чаще всего амортизация выходит из строя полностью. Барабан начинает «бить», шуметь на отжиме, машина — вибрировать и «прыгать», возможны протечки. В таких случаях специалисты рекомендуют заменить амортизаторы.

Лайфхак
Домашние мастера нашли способ восстановить дефендеры и амортизаторы. Для этого нужно вынуть шток, а также уплотнительное кольцо-блокиратор. Высыпать «труху» прокладки и заменить её на отрезок кожаного ремня, толщиной 2—3 мм и шириной примерно 21 мм. Отрезок кольцом вставляется в корпус дефендера обязательно гладкой стороной к корпусу. Далее прокладка вместе со штоком обрабатывается износостойкой и обязательно вязкой смазкой. Машинное масло быстро стечёт и изотрётся, такого ремонта хватит всего на пару месяцев.

Второй этап:

  1. Демонтировать заднюю панель.
  2. Снять груз — прослойку, которая лежит поверх бака.
  3. Далее — снять хомут, передающий вращение на бак.
  4. С помощью маленькой отвёртки отжать язычки на штекерах, чтобы открепить провода от тэна, бака и мотора.
  5. Открутить и отложить мотор.
  6. Отсоединить нагревательный элемент, датчики воды.
  7. Освободить крепёж самого бака и аккуратно его вынуть.
  8. Снять оставшийся груз.

После второго этапа открывается бак, в который заключён барабан стиральной машины. Разъёмный разбирается элементарно, однако у большинства современных машин конструкция цельная. Её придётся вскрыть, предварительно обработав шов наждачной бумагой.

  1. Разрезать либо развинтить бак и отложить верхнюю половину.
  2. Удалить прокладку или герметик, если этот слой был.
  3. Перевернуть конструкцию и снять маховик на задней стенке бака.

Наконец-то открылся подшипник. Но чтобы его извлечь и смазать либо прочистить, нужно освободить барабан. Для этого следует наживить винт туда, где был маховик, и молотком, через ткань выбить конструкцию из «седла». Штифт выйдет из бака, и барабан окажется отделённым.

Совет
Если опыта в разборке стиральных машин мало, фотографируйте каждый значимый шаг, а саморезы сортируйте, чтобы впоследствии не перепутать их местами. Особенно это важно при подключении проводов.

  1. Вынуть сальник.
  2. Подходящей по диаметру трубой вытянуть подшипник.

Разбитую деталь проще выкинуть. Разборный следует промыть в масле или бензине, а затем заправить полужидкой смазкой. Чаще всего подшипник просто заменяют.

Важно
Если хотите, чтобы труды не пропали даром, покупайте на замену качественные, германские или польские подшипники, устойчивые к влаге и высокой температуре, вибрации и износу.

Нередко проблема обнаруживается и в сальнике — прокладка остаётся без смазки и рвётся либо деформируется. Неисправную деталь нужно заместить новой. При сборке — обязательно наложить влагостойкую густую смазку (она заправляется на внутренний диаметр, по которому будет скользить подшипник.

Сняв всё, нужно внимательно осмотреть втулку (шкив, на который, собственно, надеваются подшипник и сальник). Всю ржавчину и известь нужно оттереть. Если открылись царапины, маскировать и шлифовать их бесполезно — втулку придётся заменить. То же — если оригинальный подшипник «прикипел». Пытаться разрезать его болгаркой — только рисковать барабаном. Скорее всего, попытка освободить втулку повредит её — проще поставить другую.

Если подшипник неразборный, его можно промыть. Для этого деталь проливают маслом, подложив пакет и вращая диск, чтобы выбрать максимум грязи.

Как собрать разрезанный бак
Разрезанный бак по срезу покрывается полиуретановым или силиконовым герметиком, а затем замыкается винтами-гайками и саморезами строго по всему периметру. Если крепление будет ненадёжным, бак разойдётся во время запуска!

Как считают специалисты, ничего сложного в том, чтобы разобрать машину, нет. Достаточно быть аккуратным и точно знать, что нужно делать. На практике неопытные мастера нередко допускают ошибки, из-за которых машина выходит из строя. Начинающим ремонтникам журнал «Мисс Чистота» предлагает начать с замены узлов, которые проще демонтировать, например, помпы или амортизаторов, а более сложные операции сначала опробовать на старой, подлежащей утилизации машине.

Читать еще:  Расшифровка кодов ошибок стиральных машин «Атлант»

Видео: анализ ошибок, которые привели к поломке машины после ремонта


В целом, все операции доступны, в Интернете выложено достаточно видео-уроков, которые помогут справиться с ремонтом стиральной машины своими руками.

Самостоятельно смазываем подшипник в стиральной машине

Шум во время отжима, когда барабан крутится на больших оборотах, говорит о том, что подшипники пора смазать, чтобы не пришлось их срочно менять. Затягивать эту процедуру не стоит: может начаться износ корпуса. Операция эта несложная, хотя занимает много времени — все зависит от того, какая марка бытовой техники у вас стоит. Узнаем, как смазать подшипник в стиральной машине, и какую смазку необходимо при этом применить.

Выбор смазки

Промышленность выпускает большой ассортимент смазочных веществ на все случаи жизни, и необходимо ориентироваться в этом изобилии. Прежде чем приобрести качественную смазку, лучше посоветоваться со знающими людьми.

Профессионалы советуют избегать применения автомобильных видов смазки — они малоэффективны в условиях работы стиральных машин, требуют частой замены.

В специализированных сервисных центрах вам могут предложить:

  1. Amplifon — водостойкая смазка для подшипников от итальянских разработчиков;
  2. Anderoll — от производителей машинок Indesit, продается в баночках по 100 г или в шприцах, дозировано на два применения;
  3. Kluber Staburags NBU 12 — сохраняет вязкость до 140 0 C, выпускается в емкостях до 1 кг;
  4. Liqui Moly Silicon-Fett — немецкая силиконовая смазка, в тюбиках по 50— 100 г;
  5. Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease — многоцелевая, полностью синтетическая, сверхводостойкая, пластичная смазка из США.

Последние два вида смазки самого высокого качества, поэтому цена у них соответственная. Выбирайте то, что вам по карману, а принцип действия у всех один: качественная герметичность узла подшипников, отличная вязкость.

Разборка стиральной машинки

После подбора смазки приступаем к процессу разборки машины. Потребуется почти полная разборка, чтобы добраться до бака, а затем и его надо разобрать на составляющие.

Перед началом демонтажа фотографируйте внешний вид машинки, каждого узла, чтобы потом, во время сборки, у вас не возникали вопросы.

  1. Отключаем машинку, устанавливаем ее так, чтобы был свободный подход со всех сторон. Сначала снимаем верхнюю крышку и заднюю панель — подробное описание всех этапов разборки с фотографиями есть в интернете, поэтому мы только укажем основные моменты.
  2. Вытаскиваем дозатор, отсоединяем панель управления: здесь надо быть особо осторожными, чтобы не вырвать проводку.
  3. Потом занимаемся манжетой на люке загрузки белья — подденьте пружинку отверткой и снимите хомут крепления манжеты.
  4. Отсоединяем края резинового уплотнителя от стенки, заправляем манжету внутрь барабана. Выкручиваем крепеж стенки и осторожно ее снимаем, чтобы не вырвать провод, идущий к блокировке замка люка.
  5. Теперь удаляем корпус дозатора, отсоединяем все провода, патрубки, убираем основной противовес, чтобы вынуть бак без помех.
  6. Демонтируем нижнюю крышку — дно машинки, чтобы добраться до нижнего крепления бака. Отсоединяем сливной патрубок, для этого раскручиваем хомут крепления, осторожно снимаем с бака и отсоединяем от сливного насоса.
  7. Снимаем нагревательный элемент. Здесь обязательно надо сделать предварительно фотографию, чтобы ничего не перепутать. ТЭН у разных моделей стиральных машин находится сзади или спереди. Все провода аккуратно отсоединяем, при этом внимательно осматриваем их крепление к различным частям, чтобы ничего не пропустить, после демонтажа вытаскиваем их из машины.
  8. Все противовесы откручиваем, чтобы облегчить резервуар. Отсоединяем датчик уровня воды, амортизаторы, задние крепления, на которых лежит бак, для этого откручиваем болты.
  9. Когда все крепления удалены, снимаем ремень со шкива, просовываем руку в бак, приподнимаем его, отсоединяем пружины и вытаскиваем наружу.

Разборка бака и замена подшипников

Осматриваем бак: у одних стиральных машин он цельный, у других — из двух половин. Если бак сварной, то распиливаем его аккуратно по шву болгаркой, потом можно соединить половинки с помощью болтов и герметика на основе силикона.

Разобрав бак, приступаем к снятию подшипников:

  1. Шкив барабана закрепляется гайкой, которую открутить можно при помощи накидного ключа звездочка.
  2. Расшатывая корпус шкива, снимаем барабан.
  3. Выбиваем осторожно вал, разъединяя барабан и корпус бака. С внутренней и внешней стороны находятся искомые изделия.
  4. Для снятия используем специальный съемник.

Осторожно! Болт крепления шкива откручивается довольно сложно — смажьте его WD-40, которая проникнет в места, где гайка прикипела к резьбе болта, а через некоторое время попытайтесь открутить.

Демонтировав подшипники, осмотрите их, а также сальники на предмет исправности и целостности. Только после этого приступайте к смазыванию: очистите от старой смазки при помощи WD-40, тщательно вытрите сухой тряпкой и смажьте. Это самая легкая часть всего процесса.

Смазываться подшипники должны не реже одного раза в пять лет.

Затем повторите все ваши действия будут в обратном порядке. Для облегчения работы есть видео:

Способы смазки подшипника в стиральной машине

  • Сальник в стиральной машине: что это за деталь
  • Общие качества различных сальников
  • Особенности смазки для стиральных машин
  • Что лучше покупать
  • Как выполнить смазку подшипника в стиральной машине?

В данном случае мы поговорим о том, как нужно делать смазку подшипников, которые расположены на валу барабана. Подшипники всегда начинают привлекать к себе внимание, если во время работы агрегат создает много шума.

Пользователь не может не слышать, как появляются посторонние звуки и скрипы. Именно эти звуки указывают на износ подшипников.

Как правило, все сводится к тому, что нужно производить замену подшипников. Однако даже установленные новые детали нуждаются в тщательной смазке. И делать это можно самостоятельно.

Сальник в стиральной машине: что это за деталь

Эту деталь крепят на специальную втулку возле стальной полуоси крепления барабана. Вместе с втулкой сальник защищает подшипники и весь крепежный узел. Он становится препятствием для влаги.

Обращаем внимание: когда сальник пришел в негодность, то влага из барабана будет пробиваться на подшипники. В результате они вскоре выйдут из строя.

Заменить подшипники можно, однако имейте в виду, что занятие это не из категории простых. Оно достаточно сложное и трудоемкое. Оно не каждому под силу. И часто приходится обращаться к специалистам в сервисный центр.

Сальник входит в конструкцию любой стиральной машины. Однако у него может быть различная форма. У него могут быть различные размеры. Данные факторы зависят от того, каковы особенности той или иной модели агрегата.

ВАЖНО! Обращаем внимание, что применяемая в стиральных машинах деталь может иметь существенные отличия от аналогичной комплектующей какого-либо иного бренда бытовой техники. И потому, если вам нужно заменить сальник, то покупайте такое изделие, которое подходит для конкретного типа техники.

Для того чтобы выпускать сальники, многие производители в основном применяют резину. Однако в некоторых случаях детали делают из других материалов. Это силиконовый каучук, вторкаучук, полиуретан.

Общие качества различных сальников

Тип сальника, используемого производителем, может быть разным. Однако всегда в его основе будет специальная вставка из металла. Она необходима для того, чтобы долгое время деталь сохраняла правильную форму. Она выполняет армирующую функцию.

ВАЖНО! Обращаем внимание, что во время эксплуатации стиральной машины полуось, на которой крепят бак и барабан, постоянно вращается. Поскольку данный элемент стиралки непосредственно контактирует с сальником, то он очень быстро изнашивается. Ведь сила трения велика.

Понятно, что данный процесс сегодня можно замедлить. Смазка снижает коэффициент трения. Ведь она обеспечивает скольжение. Одновременно любой смазочный материал увлажняют сальник. И потому он не рассыхается.

Читать еще:  Как отремонтировать стиральную машину своими руками

Особенности смазки для стиральных машин

К смазке для подшипников стиральных машин предъявляются определенные требования.

ВЛАГОУСТОЙЧИВОСТЬ. Материал, который применяют для смазки, не должен терять свойств, которые ему присущие. Даже тогда, когда контакт с влагой продолжительный. Так как детали вала машинки находятся в постоянном контакте с жидкостью, то понадобится водоотталкивающая смазка для подшипников. Ведь, когда вода вымывает средство, за счет которого подшипник скользит без износа, то он очень быстро сотрется.

НЕАГРЕССИВНОСТЬ. Химический состав смазки для стиральных машин не должен содержать элементов, которые разрушают сальник и металлический вал. Агрессивного воздействия на резину быть не должно. В противном случае сальник огрубеет, и в результате – протечка воды.

ТЕРМОУСТОЙЧИВОСТЬ. Используемое вещество должно быть устойчивым к перепадам температуры. Оно не должно разрушаться при нагреве. Поскольку вода в баке горячая, а вал нагревается при вращении, недорогая некачественная смазка может потерять нужные свойства. И потом при попадании воды на детали коррозия неизбежна.

ГУСТОТА. У смазки для подшипников должен быть определенный уровень вязкости и густоты. Тогда она не будет смываться водой очень долго. Иначе она просто вытечет в ходе эксплуатации.

ВАЖНО! Обращаем внимание, что не годятся для смазки народные средства. Некоторые пользователи напрасно применяют, в частности, жиры или масло подсолнечное. Такой подход к технике вреден. Он приведет к большим неприятностям.

Ведь такая смазка способна полностью вывести механизм из строя. Здесь же уместно будет сказать и о том, что нежелательно смазывать подшипники «Литолом», как и прочими смазками для автомобилей. К сожалению, они плохо выполняют защитную функцию. А потому проблема ремонта машины появится достаточно быстро.

Что лучше покупать

В магазинах предлагают много смазочных материалов. Среди них есть и составы, предназначенные для определенных моделей стиральных машин. Обычно их производят известные компании. Однако львиная доля этих смазок взаимозаменяемая. Значит, вполне допустимо применять вещество менее дорогое, но близкое по составу.

Приведем наиболее популярные варианты:

AMPLIFON – это продукция производителей фирмы MERLONI из Италии. Это влагостойкая смазка. Она водой не вымывается. Состав хорош тем, что у него удобная дозировка: стограммовые банки или шприцы на 2 использования. Выпуск средства осуществляют производители стиралок Индезит.

STABURAGS NBU 12 – смазка для подшипников водостойкая, восстанавливающая. Она способна обеспечить высокий уровень защиты от износа. Она термостойкая. Она же устойчивая к агрессивным средам, каковыми являются моющие растворы.

LIQUI MOLY «Silicon-Fett». Силиконовая смазка для подшипников стиральных машин. Хорошо прилипает и тем самым обеспечивает высокий смазывающий эффект. Термостойкая. Выдерживает от -40°С до +200°С. У нее густая текстура.

Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease. Защита от коррозии высокая. Текстура липкая, однородная. Даже струей воды ее не вымыть. Термостойкая. Выдерживает от -18°С до +117°С.

ВАЖНО! Обращаем внимание, что сейчас очень популярны материалы титановые и силиконовые. Они востребованы, поскольку способны выдержать нагрев до +200°С. А также свойством хорошо отталкивать воду.

Как выполнить смазку подшипника в стиральной машине?

— специализированную смазку для стиральных машин;
— скальпель;
— съемник трехлапый;
— комплект ключей гаечных;
— отвертку крестовидную.

Смазка подшипников стиральной машины потребует от вас практически полной разборки устройства. Вам придется даже вытаскивать из него бак и барабан. Для того чтобы поставленная цель была достигнута, вам необходимо придерживаться такого алгоритма действий:

— Производим демонтаж верхней и задней крышки корпуса стиральной машины. Снимаем со шкива барабана приводной ремень.

— Гаечным ключом откручиваем фиксирующий винт барабана. Откручиваем фиксирующую планку с задней части корпуса.

— Шкив барабана отсоединяем трехлапым съемником от оси. Отсоединяем все провода, которые у вас на виду.

— Снимаем противовес. Для этого нужно будет скрутить крепежные винты. Отсоединяем от бака стиральной машины фланец с подшипниками.

— С отверткой в руках извлекаем сальник. Поддеваем скальпелем защитную крышку подшипников. Снимем ее. Смазываем подшипники и сальник смазочными материалами.

— Собираем стиральную машину. Каждое действие повторяем в обратном порядке.

ВАЖНО! Обращаем внимание, что при смазке сальника нужно с самого начала нанести защитное вещество. Сделайте тонкий ровным слой на внешней поверхности детали. а потом интенсивно проведите обработку внутренней части.

Профилактические меры, которые направлены на предупреждение разных поломок стиральных машин, – это не только периодическая смазка подшипников. Стиральная машинка также нуждается в защите от накипи, перепадов напряжения, плесени.

Как смазать подшипник в стиральной машине?

Поделиться в соц. сетях:

  • Что такое сальник в стиральной машине?
  • Смазка для стиральных машин
  • Как смазать подшипник в стиральной машине?
  • Видеоматериал

Благодаря интенсивному развитию современных технологий, на сегодняшний день стиральные машинки автомат имеются практически в каждой квартире. Однако не стоит забывать, что любое техническое устройство нуждается в периодическом проведении профилактических работ, среди которых важную роль играет смазка, располагающихся на валу барабана подшипников. В этой статье мы расскажем, как смазать подшипник в стиральной машине самостоятельно.

Что такое сальник в стиральной машине?

Сальник — одна из очень важных комплектующих стиральной машины, которая не только отвечает за тихую и корректную работу технического устройства, но и обеспечивает надежную защиту от протекания воды. Крепится данная деталь на специальную втулку около стальной полуоси крепления барабана. В комплексе с втулкой сальник обеспечивает защиту подшипников и всего крепежного узла от проникновения влаги.

Важно! Если сальник будет испорчен, то влага из барабана просочится на подшипники, в итоге они достаточно быстро придут в негодность. Замена же подшипников — достаточно трудоемкое и сложное занятие, которое может потребовать вызова квалифицированного мастера.

Каким он бывает?

Сальник входит в конструкцию любой стиральной машины, однако в зависимости от модельных особенностей бытовой техники, может иметь различные форму и размеры.

Важно! Используемая в стиралках деталь может существенно отличаться от аналогичной комплектующей других видов бытовой техники, а поэтому при необходимости замены комплектующей приобретайте изделие для конкретного типа техники.

Для изготовления сальников большинство производителей используют резину, однако можно встретить и детали из следующих материалов:

  • силиконовый каучук;
  • вторкаучук;
  • полиуретан.

Общие свойства разных сальников

Независимо от типа применяемого производителем сальника, в его основе лежит специальная металлическая вставка. Она обеспечивает длительное сохранение правильной формы и выполняет армирующую функцию.

Важно! В процессе эксплуатации стиральной машины полуось, на которой закреплены бак и барабан технического устройства, постоянно вращается. Так как этот элемент стиралки находится в непосредственном контакте с сальником, то под воздействием силы трения последний достаточно быстро изнашивается. Чтобы замедлить данный процесс, обязательно используется специальная смазка, которая снижает коэффициент трения за счет обеспечиваемого скольжения. В то же время смазочные материалы увлажняют сальник и не дают ему рассохнуться.

Смазка для стиральных машин

При профилактическом обслуживании бытовых приборов рекомендуется использовать исключительно специализированные смазочные составы. Смазка для подшипников стиральных машин должна соответствовать следующим требованиям:

  1. Влагоустойчивость. Используемый для смазки материал не должен терять присущих ему свойств при продолжительном контакте с влагой.
  2. Неагрессивность. Химический состав смазки для стиральных машин не должен оказывать разрушающего воздействия на сальник и металлический вал.
  3. Термоустойчивость. Применяемое вещество должно обладать устойчивостью к температурным перепадам и не разрушаться при нагреве.
  4. Густота. Смазка для подшипников должна иметь определенный уровень вязкости и густоты, чтобы максимально длительное время не смываться водой.

Важно! Не следует в качестве смазки использовать народные средства, например, жиры или подсолнечное масло. Такое отношение к технике может привести к неприятным последствиям, ведь, казалось бы, более экономичный вариант смазки может полностью вывести механизм из строя.

Где купить?

Приобрести смазку для стиральной машины можно в магазине, который специализируется на продаже бытовой техники или ее запчастей. Из-за узкого предназначения данного товара, его цена обычно достаточно существенно сказывается на бюджете потребителя.

Важно! Профилактические меры, направленные на предупреждение разных поломок стиральных машин, заключаются не только в периодической смазке подшипников. Не менее важна защита от накипи, перепадов напряжения, плесени. Все это не потребует от вас на самом деле колоссальных усилий, если вы выработаете четкий график и будете придерживаться инструкций из следующих наших статей:

Среди предлагаемых смазочных материалов часто можно увидеть составы для определенных моделей стиральных машин, которые выпускаются именитыми производственными компаниями. Однако следует знать, что большая часть смазок является взаимозаменяемой, а поэтому можно использовать менее дорогое, однако близкое по составу вещество.

Читать еще:  Класс отжима в стиральных машинах какой лучше

Важно! Большой популярностью сегодня пользуются титановые и силиконовые материалы, ведь они способны выдержать нагрев до 200 С и достаточно хорошо отталкивают воду.

Как смазать подшипник в стиральной машине?

Для смазки подшипников вашей стиральной машинки следует заранее приготовить следующий набор материалов и инструментов:

  • специализированная смазка для стиральных машин;
  • сальник;
  • скальпель;
  • трехлапый съемник;
  • комплект гаечных ключей;
  • крестовидная отвертка.

Чтобы смазать подшипник в стиральной машине, вам придется практически полностью разобрать устройство, извлечь из него барабан и бак. Для достижения данной цели придерживайтесь следующего алгоритма действий:

  1. Демонтируйте верхнюю и заднюю крышки корпуса стиральной машины.
  2. Со шкива барабана снимите приводной ремень.
  3. При помощи гаечного ключа открутите фиксирующий винт барабана.
  4. Открутите с задней части корпуса фиксирующую планку.
  5. Трехлапым съемником аккуратно отсоедините от оси шкив барабана.
  6. Отсоедините все видимые провода.
  7. Снимите противовес, для чего понадобится скрутка крепежных винтов.
  8. Отсоедините фланец с подшипниками от бака стиральной машины.
  9. Аккуратно при помощи отвертки извлеките сальник.
  10. Поддев скальпелем, снимите защитную крышку подшипников.
  11. Смажьте подшипники и сальник подготовленными смазочными материалами.
  12. Соберите стиральную машину, повторив все действия в обратном порядке.

Важно! Смазывая сальник изначально нанесите защитное вещество тонким и максимально ровным слоем на внешнюю поверхность детали, после чего несколько интенсивнее обработайте внутреннюю часть.

Если профилактические меры на протяжении длительного срока эксплуатации не были предприняты, и теперь ремонт требует основательных вложений, имеет смысл заменить оборудование на новое. Для этого воспользуйтесь полезной информацией из наших статей:

Видеоматериал

В этой статье мы рассказали вам, как смазать подшипник на стиральной машине, зачем это нужно и что для этого понадобится. Надеемся, что данные рекомендации помогут вам регулярно проводить обслуживание технического устройства в домашних условиях и максимально продлить срок его беспроблемной эксплуатации.

Как смазать подшипник в стиральной машине

Новая техника не создает проблем и не шумит при работе. Но со временем вы можете услышать посторонние шумы. Особенно проблема проявляется при полной загрузке барабана или на большой скорости отжима. Чтобы продлить срок службы техники, важно знать, как смазать подшипник в стиральной машине. Какое средство подойдет для этих целей, подробно описано в публикации.

Чем лучше смазывать подшипники в стиралке?

Задаваясь вопросом, какую смазку выбрать, необходимо ориентироваться на основные критерии. Важно понимать, что подшипник — это движущая деталь, которая без смазывания будет работать на износ. Сверху она закрывается сальником. Он защищает детали от попадания влаги. Поэтому это должна быть густая водоотталкивающая смазка для подшипников.

Итак, основы выбора:

  • Водостойкое средство.
  • Термостойкое. Вода нагревается до высоких температур во время стирки. Это не должно повлиять на свойства средства. Оно не должно растекаться и вымываться.
  • Подходящее для резины. Агрессивные составляющие могут повредить сальник. В результате он потеряет герметичность и случится протечка.

Можно ли смазывать закрытые подшипники «Литолом»? Не рекомендуем этого делать. В скором времени придется либо повторить обработку, либо заменить детали.

Лучше узнать, какая смазка используется профессиональными мастерами.

  1. «Амплифон» (AMPLIFON). Итальянского производства. Не вымывается водой. Специально предназначена для обработки сальника.

  1. Hydra-2 Anderol. Оригинальная итальянская влагостойкая смазка для подшипников стиральных машин. Расфасована в шприцы по 2 мл, чего достаточно для обработки двух-трех деталей. Выдерживает температуру от −28 до +190 градусов. Состав нейтральный.

  1. Silicon-Fett (Силикон-Фетт). Это силиконовая смазка для стиральных машин, которая сохраняет эластичность элементов. Диапазон температур еще шире, чем в предыдущих случаях: −40 – +200 °С.

  1. HUSKE LUBE-O-SEAL PTFE GREASE. Прекрасно подходит как для резиновых компонентов, так и для не разборного подшипника. Синтетическое влагостойкое средство не только снижает трение узлов, но и защищает их от внешнего воздействия.

Какой смазкой смазывать детали — выбирать вам. Главное — чтобы использовалось одинаковое средство для всех элементов. Если вы покупаете новый оригинальный ремкомплект, то уплотнительное кольцо уже имеет покрытие. Поэтому обработать можно только подшипник.

Подготовительные работы. Разборка СМА

Чтобы обработать или заменить движущие узлы, к ним еще нужно добраться. Опишем общую последовательность действий:

  • Отключите стиралку от сети.
  • Демонтируйте верхнюю крышку.

  • Вытащите дозатор для порошка и открепите панель управления.
  • Снимите верхний противовес, а также все элементы, которые крепятся к баку (бункер для моющих средств, заливной клапан, трубку прессостата).
  • Уберите заднюю панель. Снимите приводной ремень, достаньте двигатель. Отключите проводку ТЭНа.

  • Демонтируйте лицевую стенку. Для этого снимите хомут манжеты, отстегните проводку УБЛ.
  • Уберите противовесы, сливной патрубок, проводку.

Достаньте бак из корпуса СМ. Установите его на ребро. Во всех машинках, кроме марок «Индезит» и «Аристон», баки разборные. Чтобы снять верхнюю половину, нужно выкрутить саморезы по краю. Если части склеены, тогда проводится распиловка ножовкой по металлу. Подробнее мы писали в публикации « Как заменить подшипник в стиралке Индезит ».

Теперь выбейте барабан, постучав по втулке. Вытащите сальник, а за ним выбейте движущее звено. Как правильно смазать закрытый опорный подшипник в СМА? Сразу убедитесь, что кольцо целое, без следов износа. В противном случае лучше сразу заменить деталь, иначе придется повторно разбирать технику в будущем.

Недостаточно просто обработать внешнее кольцо элемента, нужно также покрыть внутренние шарики. Если в разборных подшипниках достаточно снять пыльник и залить восстанавливающую смазку, то в закрытых так не получится.

Вот как предлагают поступить «самоделкины»:

  • Очистите деталь средством WD-40 от загрязнений. Протрите насухо тряпкой.
  • Во внутреннюю обойму засуньте полиэтиленовый пакет. Он должен сидеть плотно.
  • Возьмите средство (желательно в тюбике) и продавливайте его на кольцо до тех пор, пока оно не полезет с обратной стороны.
  • Тогда прокрутите изделие для равномерного распределения.

Вот как это сделал мастер на видео:

Сальник также очищается от грязи и выработки. Смазкой покрывается внутренняя его часть.

После все компоненты собираются в обратном порядке. Этапы обработки показаны на видео:

Узнали, как смазывать подшипники? Можете приступать к делу. При разборке фиксируйте работу на камеру, чтобы собрать стиралку в правильной последовательности.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector